同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，倔强为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，人惊中国市场潜力巨大，人惊不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。有一个变化是大家会更早预定船票，喜亮相我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，倔强尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，人惊比如上下船的效率比较低等问题。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、喜亮相更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

黄瑞玲对本报记者表示，倔强近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。迎接变化此前为市场重启做准备时，人惊我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

同时还增设了中文指引牌，喜亮相并安排数十名中文服务大使提供现场服务，喜亮相提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

顺应中国逐步步入老龄化社会、倔强鼓励多胎生育的趋势，倔强以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。2023年，人惊中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

但真正用一用，喜亮相我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，倔强现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，人惊而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。喜亮相能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。